智利銅業(yè)巨頭——智利國家銅業(yè)擁有運行時間*長的無人駕駛礦卡機隊，包括自2008年開始運行的Gabriela Mistral（Gaby）銅礦的小松930E-AT型礦用卡車。目前，該公司正計劃將其無人駕駛礦卡機隊項目帶入一個新的階段，與卡特彼勒經(jīng)銷商Finning公司合作將4輛全新的卡特彼勒無人駕駛礦卡部署在Ministro Hales（DMH）分礦，而另外4輛自小松無人駕駛礦卡將部署在Radomiro Tomic分礦。

兩座分礦目前都在為2022年開始的測試開展微調(diào)。無人駕駛礦卡類型尚未具體說明，但兩座礦山目前主要使用常規(guī)作業(yè)的320噸級和400噸級礦卡，包括卡特彼勒的797型、利勃海爾的T282型和小松的930E型。智利國家銅業(yè)技術(shù)和自動化項目經(jīng)理José Ramón Abatte表示，“我們將允許兩家*大的供應(yīng)商同時進行無人駕駛礦卡試點，這些試點工作將在各分礦的LTE網(wǎng)絡(luò)上運行，以保證通信質(zhì)量和覆蓋范圍。”

自動化也應(yīng)用在Andina礦的爆破孔鉆機上，這些鉆機將在落石風(fēng)險較高的高壁區(qū)域作業(yè)。而Radomiro礦和Gaby礦也將實現(xiàn)爆破孔鉆機的電氣化與自動化。這些項目將于2022年中期啟動并運行。*后，在地下礦無人駕駛方面，在經(jīng)過成功的工業(yè)試點之后，無人駕駛鏟運機目前正在Chuqui Subte和El Teniente等礦山運行，智利國家銅業(yè)還在這些礦山運營無人駕駛地下卡車和電機車，以將礦石從井下運出。

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